你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
ESP在調(diào)整右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向過度時(shí)，應(yīng)該增加制動(dòng)力的車輪是（）。
A.左前輪
B.右前輪
C.左后輪
D.右后輪
單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)主要有：（）
A.ABS
B.EBD
C.ASR
D.EPS
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)有哪些不同的名稱，下面說法錯(cuò)誤的是：（）
A.奔馳、奧迪稱其為ESP
B.寶馬稱其為DSC
C.豐田、雷克薩斯稱其為VSA
D.VOLVO汽車稱其為DSTC
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)Bora2004轎車EPS伺服電機(jī)失靈時(shí)，可以確保車輛仍能夠進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)向，但此時(shí)不具備轉(zhuǎn)向助力的功能，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感到很（）。
A.沉重
B.輕便
C.失靈
D.不變
多項(xiàng)選擇題
寶來（Bora2004）轎車EPS初步檢查的項(xiàng)目主要包括：（）
A.輪胎壓力與尺寸是否符合要求。
B.轉(zhuǎn)向柱總成及轉(zhuǎn)向齒輪總成的連接安裝是否牢固。
C.車輪定位是否符合要求。
D.車橋和懸架的連接安裝是否符合要求。
多項(xiàng)選擇題
寶來（Bora2004）轎車EPS主要包括轉(zhuǎn)向盤、（）、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500等。
A.帶轉(zhuǎn)向角度傳感器G85的組合開關(guān)
B.轉(zhuǎn)向柱G527
C.轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269
D.電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向助力器電動(dòng)機(jī)V187
單項(xiàng)選擇題
寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269不良時(shí)，組合儀表中的故障指示燈K161呈（）。
A.紅色
B.粉色
C.棕色
D.黃色
單項(xiàng)選擇題
寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85可以識(shí)別出（）°的轉(zhuǎn)向角。
A.360
B.720
C.1440
D.2880
單項(xiàng)選擇題
存儲(chǔ)器統(tǒng)計(jì)了最大16條不同的特性曲線組，寶來（Bora2004）轎車EPS從提供的特性曲線組中，選擇了（）條特性曲線組使用。
A.2
B.4
C.8
D.16
單項(xiàng)選擇題
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要求轉(zhuǎn)向操縱輕便，即以較（）的方向盤操縱力獲得較（）的轉(zhuǎn)向力矩。
A.小；小
B.大；大
C.?。淮?br/>D.大；小

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ESP系統(tǒng)中用來檢測(cè)車輛轉(zhuǎn)向角度的是（）。

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ESP在調(diào)整右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向過度時(shí)，應(yīng)該增加制動(dòng)力的車輪是（）。

不屬于汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)主要有：（）

關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)有哪些不同的名稱，下面說法錯(cuò)誤的是：（）

當(dāng)Bora2004轎車EPS伺服電機(jī)失靈時(shí)，可以確保車輛仍能夠進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)向，但此時(shí)不具備轉(zhuǎn)向助力的功能，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感到很（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS初步檢查的項(xiàng)目主要包括：（）

寶來（Bora2004）轎車EPS主要包括轉(zhuǎn)向盤、（）、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500等。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269不良時(shí)，組合儀表中的故障指示燈K161呈（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85可以識(shí)別出（）°的轉(zhuǎn)向角。

存儲(chǔ)器統(tǒng)計(jì)了最大16條不同的特性曲線組，寶來（Bora2004）轎車EPS從提供的特性曲線組中，選擇了（）條特性曲線組使用。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要求轉(zhuǎn)向操縱輕便，即以較（）的方向盤操縱力獲得較（）的轉(zhuǎn)向力矩。

ESP系統(tǒng)中用來檢測(cè)車輛轉(zhuǎn)向角度的是（）。

你可能感興趣的試題

ESP在調(diào)整右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向過度時(shí)，應(yīng)該增加制動(dòng)力的車輪是（）。

不屬于汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)主要有：（）

關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)有哪些不同的名稱，下面說法錯(cuò)誤的是：（）

當(dāng)Bora2004轎車EPS伺服電機(jī)失靈時(shí)，可以確保車輛仍能夠進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)向，但此時(shí)不具備轉(zhuǎn)向助力的功能，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感到很（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS初步檢查的項(xiàng)目主要包括：（）

寶來（Bora2004）轎車EPS主要包括轉(zhuǎn)向盤、（）、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500等。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269不良時(shí)，組合儀表中的故障指示燈K161呈（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85可以識(shí)別出（）°的轉(zhuǎn)向角。

存儲(chǔ)器統(tǒng)計(jì)了最大16條不同的特性曲線組，寶來（Bora2004）轎車EPS從提供的特性曲線組中，選擇了（）條特性曲線組使用。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要求轉(zhuǎn)向操縱輕便，即以較（）的方向盤操縱力獲得較（）的轉(zhuǎn)向力矩。

ESP系統(tǒng)中用來檢測(cè)車輛轉(zhuǎn)向角度的是（）。

ESP在調(diào)整右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向過度時(shí)，應(yīng)該增加制動(dòng)力的車輪是（）。

關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)有哪些不同的名稱，下面說法錯(cuò)誤的是：（）

當(dāng)Bora2004轎車EPS伺服電機(jī)失靈時(shí)，可以確保車輛仍能夠進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)向，但此時(shí)不具備轉(zhuǎn)向助力的功能，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感到很（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS主要包括轉(zhuǎn)向盤、（）、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500等。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269不良時(shí)，組合儀表中的故障指示燈K161呈（）。

寶來（Bora2004）轎車EPS轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85可以識(shí)別出（）°的轉(zhuǎn)向角。

存儲(chǔ)器統(tǒng)計(jì)了最大16條不同的特性曲線組，寶來（Bora2004）轎車EPS從提供的特性曲線組中，選擇了（）條特性曲線組使用。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要求轉(zhuǎn)向操縱輕便，即以較（）的方向盤操縱力獲得較（）的轉(zhuǎn)向力矩。