A.萬向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向柱
C.傳動軸
D.中間支承
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A.不應(yīng)超過0.5mm
B.不應(yīng)超過1.0mm
C.不應(yīng)超過1.5mm
D.不應(yīng)超過2.0mm
A.外觀無磨損變形
B.換擋撥叉無斷裂
C.鎖環(huán)結(jié)合良好
D.同步環(huán)無翹曲
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.07mm
D.0.30mm
A.20%-25%
B.25%-30%
C.30%-35%
D.40%-45%
A.1檔
B.2檔
C.3檔
D.4檔
最新試題
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。