單項(xiàng)選擇題在來用熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，其基本噴油時(shí)間將（）。
A.增長(zhǎng)
B.縮短
C.保持不變
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1.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)和柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)空燃比分別為（）。
A.14.7和1.0
B.14.3和1.0
C.14.7和14.7
2.單項(xiàng)選擇題在電控汽油噴射系統(tǒng)中，凸輪軸位置傳感器CIS輸入ECU的汽缸判別信號(hào)一般在某一起或每一白的（）位置產(chǎn)生。
A.進(jìn)氣BTDC60°~BTDC90°
B.排氣BTDC60°~BTDC90°
C.作功BTDC60°~BTDC90°
3.單項(xiàng)選擇題在電控汽油噴射系統(tǒng)中。燃油壓力與進(jìn)氣歧管的氣壓之差由（）因素決定。
A.調(diào)壓彈簧
B.進(jìn)氣壓力
C.燃油壓力
4.單項(xiàng)選擇題為了保存各種電子控制系統(tǒng)的故障代碼，隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）不能斷電。發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，存儲(chǔ)器消耗電流約為（）
A..1~2mA
B.2~5mA
C.5~20mA
5.單項(xiàng)選擇題差動(dòng)霍爾式傳感器的輸出電壓出兩個(gè)霍爾信號(hào)電壓疊加而成，因此，轉(zhuǎn)子凸齒與信號(hào)發(fā)生器之間的氣隙可以增大到（）。
A.（1±0.5）mm
B.（2±0.5）mm
C.（3±0.5）mm
最新試題
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火提前角修正控制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
題型：判斷題
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電控燃油噴射系統(tǒng)中，以下選項(xiàng)是不正確的？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題