A.投資要素
B.變換過程管理
C.產(chǎn)出要素
D.國際市場
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全面的質(zhì)量概念
B.全過程質(zhì)量管理
C.全員參與的質(zhì)量管理
D.全企業(yè)質(zhì)量管理
A.統(tǒng)計(jì)分析法
B.數(shù)據(jù)分層法
C.排列圖
D.因果分析法
A.預(yù)防成本
B.外部缺陷成本
C.鑒定成本
D.內(nèi)部缺陷成本
A.綜合計(jì)劃
B.物料需求計(jì)劃
C.主生產(chǎn)計(jì)劃
D.輔生產(chǎn)計(jì)劃
A.訂貨量的波動在從零售商到批發(fā)商、批發(fā)商到制造商，直至制造商到零部件供應(yīng)商的過程中，不斷地增大。
B.初始條件十分微小的變化經(jīng)過不斷放大，對其未來狀態(tài)會造成極其巨大的差別。
C.有樣學(xué)樣”，盲目效仿別人。
D.供應(yīng)鏈管理中普遍存在的兩極分化現(xiàn)象。
最新試題
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。
物流節(jié)點(diǎn)布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi)，確定物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)合理的空間布局方案，其布局原則包括（）。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進(jìn)行設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個(gè)主要因素包括（）。
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略？（）
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價(jià)的有效工具。