單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)建立模型最常用的主要方法是（）。
A.優(yōu)化方法
B.模擬方法
C.啟發(fā)式方法
D.模糊數(shù)學(xué)方法
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1.單項(xiàng)選擇題在物流仿真過(guò)程中建立的模型一般情況下是一個(gè)（）模型。
A.精確
B.函數(shù)
C.不定
D.近似
2.單項(xiàng)選擇題2013年7月國(guó)務(wù)院通過(guò)《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，規(guī)定在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)符合資格的企業(yè)，其（）可全免。
A.15%的營(yíng)業(yè)稅
B.17%的增值稅
C.33%的所得稅
D.20%的所得稅
最新試題
（）屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題