A.節(jié)省費(fèi)用原則
B.市場主導(dǎo)原則
C.接近客戶原則
D.長遠(yuǎn)發(fā)展原則
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A.網(wǎng)絡(luò)成員的類型和關(guān)系
B.信息監(jiān)控和處理
C.生產(chǎn)計(jì)劃
D.回收與整合管理
A.網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)程度
B.網(wǎng)絡(luò)層數(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)集中程度
D.網(wǎng)絡(luò)開放程度
A.客戶管理
B.風(fēng)險(xiǎn)
C.資本效率
D.成本
A.處置
B.收集
C.再處理
D.檢驗(yàn)和分類
A.確定控制標(biāo)準(zhǔn)
B.衡量實(shí)際績效
C.糾正偏差
D.方案實(shí)施
最新試題
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價(jià)，物流新技術(shù)的開發(fā)評價(jià)等。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
物流系統(tǒng)綜合評價(jià)中，（）原則要求評價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。