單項(xiàng)選擇題機(jī)車上的壓力表所指示的壓力及（）中所述風(fēng)缸及管路的壓力均為表壓力。
A.《東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員》
B.《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》
C.《技規(guī)》
D.《操規(guī)》
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1.單項(xiàng)選擇題1-2XC 線圈電路中的（）及轉(zhuǎn)換開關(guān)1HKg 常閉觸點(diǎn)不良時(shí)，不能進(jìn)行磁場(chǎng)削弱。
A.1ZJ 常開觸頭
B.1ZJ 常閉觸頭
C.3ZJ 常開觸頭
D.3ZJ 常閉觸頭
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車在曲線上運(yùn)行時(shí)，機(jī)車動(dòng)輪踏面1：20錐度的斜面可避免（）。
A.車輪空轉(zhuǎn)
B.車輪滑行
C.輪緣磨耗
D.車輪擦傷
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車附掛運(yùn)行時(shí)，車輪帶動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，由于（）的作用，將在電樞繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。
A.剩磁
B.勵(lì)磁
C.磁滯
D.電磁感應(yīng)
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致會(huì)造成柴油機(jī)（）。
A.冒黑煙
B.油耗增高
C.熱力狀態(tài)惡化
D.功率下降
5.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況會(huì)造成無級(jí)調(diào)速機(jī)車轉(zhuǎn)速失控（）
A.步進(jìn)電機(jī)導(dǎo)線破損斷路或短路、接錯(cuò)
B.牽引發(fā)電機(jī)電樞繞組絕緣損壞
C.測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 皮帶松弛
D.1ZJ 整流元件擊穿
最新試題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。
題型：多項(xiàng)選擇題
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題