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采用現(xiàn)場更換法,更換道岔把新道岔的軌件按上、下股、轍叉分別運(yùn)放在舊道岔兩側(cè)相應(yīng)的位置,連接成軌組。
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現(xiàn)場更換道岔方法,適用于線路密集、地勢狹窄沒有存放新道岔空地的道岔施工。
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通過量取中心樁與線路中心的偏離度,可計算出撥道量。
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使用測量儀器時要輕拿輕放,中途轉(zhuǎn)移時,防止碰撞。
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各中線樁釘要牢固,位置正確,測點編號清楚。
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經(jīng)緯儀主要用于對線路的高程測量。
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歷年斷軌后焊復(fù)時斷裂縫未取出者應(yīng)加入總放散量之中。
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放散要考慮線路爬行導(dǎo)致鎖定軌溫的變化值。
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夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多地段,可進(jìn)行放散或調(diào)整解決。
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鋪設(shè)的或維修的作業(yè)方法不當(dāng),使長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮。
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鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確時,不能進(jìn)行放散或調(diào)整。
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