A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.動(dòng)力電池
C.輪胎
D.座椅
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A.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)冷風(fēng)進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
B.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)熱風(fēng)進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
C.手動(dòng)空調(diào)能手動(dòng)對(duì)風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級(jí)調(diào)節(jié)
D.手動(dòng)空調(diào)不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度
A.指擁有兩個(gè)溫區(qū)(即前排空間)
B.指擁有兩個(gè)溫區(qū)(即前后排空間)
C.左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
D.前后兩排的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)
A.幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置
B.是根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程,引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備
C.通過地圖顯示方式引導(dǎo)
D.通過語音提示方式引導(dǎo)
A.音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能
B.當(dāng)車速提高音響音量隨之提高
C.當(dāng)車速降低,音響音量也隨之降低
D.音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量,把注意力都放在駕駛上,有利于行車安全
A.主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用
B.如吸能保險(xiǎn)杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角
C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋段面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
D.行人保護(hù)可以有效保證在遇到突發(fā)事故時(shí)行人安全一定不受任何影響
最新試題
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
定位的主流方式包括()等。
汽車A級(jí)表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()