某邊檢站接外輪代理公司報(bào)告，因臺(tái)風(fēng)原因，其代理的巴拿馬籍“遠(yuǎn)征”輪需在對(duì)外開放口岸以外的地點(diǎn)入境。此情況應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。

下列關(guān)于出入境船舶標(biāo)識(shí)錄入的規(guī)定，正確的是（）。

根據(jù)《行政許可法》的規(guī)定，邊檢站可以組織船舶代理人員考核，提出購買指定復(fù)習(xí)資料、接受有償授課服務(wù)等要求。

邊檢民警小孫對(duì)其在港區(qū)內(nèi)當(dāng)場(chǎng)收繳的罰款，應(yīng)當(dāng)自收繳罰款之日起三日內(nèi)上交其所屬的邊檢站。

執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)“海港船舶監(jiān)護(hù)”管理模塊中填寫德國籍國際航行船舶“海王星”輪的監(jiān)護(hù)記錄，除了選擇監(jiān)護(hù)部門，還應(yīng)正確錄入每次監(jiān)護(hù)的起始與終止時(shí)間，填寫監(jiān)護(hù)人員的姓名。

某外輪停靠在深圳鹽田港，船上的印尼籍船員Gile需離船前往福建探親，他無需辦理外國人停留證件。

韓國籍船員KIM PAN HONG隨服務(wù)船舶入境，在航行途中不慎將海員證跌落海中，同時(shí)未持其他有效出入境證件。入境港邊檢站可依法對(duì)其作出不準(zhǔn)入境的決定，責(zé)令其隨原船返回，并出具（）。

某邊檢站在辦理韓國籍“艾立斯”輪入境手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪2018年7月1日從A港入境，2018年7月12日從B港再次入境，中間無出境記錄，經(jīng)詢問船長(zhǎng)并聯(lián)系A(chǔ)港、B港邊檢站核實(shí)，查明該輪在兩次入境記錄中間，擅自從A港出境前往韓國，以下處置正確的是（）

某邊檢站查獲一持用偽造海員證隨船入境的韓國籍船員，依法對(duì)其作出遣送出境的決定。因該船員為定期班輪服務(wù)員工，邊檢站無需將其報(bào)列不準(zhǔn)入境。

亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國際航行船舶“金雄”輪的入境信息，信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后，可在（）界面找到上述申報(bào)信息。