A.排放富裕度小
B.購(gòu)機(jī)成本高
C.將來升級(jí)難度大
D.整車附加功能多
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A.數(shù)據(jù)刷寫
B.油量微調(diào)
C.讀取故障,清除故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)信息錄入
A.油耗上升
B.功率下降
C.排氣冒黑煙
D.排氣溫度升高
A.減小轉(zhuǎn)速波動(dòng)
B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
C.作為內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出件
D.可用來校準(zhǔn)噴油定時(shí)
A.NOX,PM
B.NOX,NOX
C.PM,NOX
D.PM,PM
A.定期更換濾芯
B.試驗(yàn)結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行反吹
C.濾紙使用省紙模式
D.濾紙如果不臟的話可以反復(fù)使用
最新試題
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
要增大噴霧油束的射程,可以采取如下哪些措施?()
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì),它的作用范圍不大。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。