A.1個20英尺集裝箱空重量大約3.8噸
B.40英尺集裝箱長5.85米
C.1個40英尺集裝箱空重量大約3.8噸
D.40英尺集裝箱寬約2.44米
E.40英尺集裝箱長約12米
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A.梁中心位置對設(shè)計定位軸線的偏差小于等于5mm。
B.梁中心標高對設(shè)計定位軸線的偏差為5～10mm。
C.梁頂面標高對設(shè)計標高的偏差為5～+10mm。
D.梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對梁中心的位移偏差小于等于5mm。
E.梁水平面偏差在5mm 以內(nèi)。
A.鋼絲繩與卷筒和滑輪之間的摩擦磨損
B.鋼絲之間的摩擦磨損
C.工作中鋼絲反復(fù)彎曲和伸直，由彎曲疲勞造成斷絲或斷股
D.被卡住發(fā)生的彎折變形
E.沖擊載荷造成鋼絲繩斷股
A.光纖的連接是否松動
B.固定螺栓是否松動
C.傳動鏈條有否松馳
D.接地線是否良好
E.檢查滑環(huán)箱密封性是否良好
A.減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與連接部分的軸線保證同軸
B.安裝好后，箱體油池內(nèi)必須注入潤滑油，油面應(yīng)達到油尺規(guī)定高度
C.減速箱在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動必須靈活、無卡住現(xiàn)象，然后進行空載操作
D.新減速箱第一次使用時，當(dāng)運轉(zhuǎn)規(guī)定時間后需更換新油
E.在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)有溫度顯著升高，溫升超過70℃或油溫超過100℃時，油的質(zhì)量下降，以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，檢查原因
A.運轉(zhuǎn)無異響
B.無振動
C.無涂膜剝落現(xiàn)象
D.無異味
E.無過熱現(xiàn)象
最新試題
鐵楔圓弧止推面頂端到鐵楔前端上承壓面的高度不小于（）。
港口生產(chǎn)效率提高，從而增加了港口的（）。
下列物品保存方式不正確的是（）。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運輸及保管時的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對（）大的“輕泡貨”來說，選擇起重量過大的起重機就會因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟效果。
對于有軌運行機構(gòu)起重機來說，運行支承裝置的機械部分不包括（）。
對在用緩沖器的檢驗，主要檢查其完好性，輔之以實地（）的觀察來進行驗證。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后（）的減小量保證的。
直流電動機在電動狀態(tài)時，電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動機，而在制動時，電樞電流從電樞流向電網(wǎng)，因而稱為（）。
非工作性運行機構(gòu)運行速度的確定因素不包括（）。
要做到“（）”，操作人員必須對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準確的判斷，并充分考慮電動裝卸機械的性能和運動慣性。