A.150總噸及以上的油船和所有400總噸及以上的船舶依據(jù)機器類型和航程長度須設(shè)置一個或多個殘油(油泥)艙
B.殘油(油泥)艙須設(shè)有抽走殘油的專用處置泵
C.殘油(油泥)艙不得與艙底系統(tǒng)、艙底含油污水艙或油水分離器有排放連接
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A.為保障船舶安全或救護海上人命所必需
B.為防止船舶或設(shè)備遭到損壞后排放或排放減至最低限度,已采取了一切合理預(yù)防措施
C.船東或船長故意或輕率行為所致
A.貨艙處所與機器處所及鍋爐艙、起居處所、服務(wù)處所、控制站、錨鏈艙、飲用水艙、生活用水艙以及儲物艙隔開
B.與貨艙處所相鄰的處所內(nèi)不存在著火源或火災(zāi)危險,可采用氣密A-0級分隔
C.未設(shè)有次屏壁的貨物圍護系統(tǒng),則貨艙處所與起居處所、服務(wù)處所等之間,或與其下面或外側(cè)的處所之間,可用隔離艙、燃油艙或形成A-60級分隔的全焊接結(jié)構(gòu)的單層氣密艙壁予以分隔
A.船舶設(shè)備與布置
B.卸貨與掃艙程序
C.液貨艙清洗排放程序
D.液貨艙殘余物排放程序
A.易燃
B.易爆
C.自熱
D.可燃
A.未如實向組織事故調(diào)查處理的機關(guān)或者海事管理機構(gòu)反映情況的
B.偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者以其它方式妨礙調(diào)查取證的
C.發(fā)生船舶污染事故,船舶、有關(guān)作業(yè)單位遲報、漏報事故的
D.發(fā)生船舶污染事故,船舶、有關(guān)作業(yè)單位瞞報、謊報事故的
最新試題
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。