車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

氣體滅火系統(tǒng)的報警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動切換等等功能。

普通的溫感、煙感不具備地址碼功能，可通過（）提供接入口。

可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。

屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。

（）和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。

滑動門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。

火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的（）。