雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。

在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

固定門的門框與立柱間設(shè)有（）。

屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。

可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。

主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。

需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。