A.頂箱之下
B.頂箱之上
C.門檻
D.支撐結(jié)構(gòu)中
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重力式防火閥
B.彈簧式防火閥
C.彈簧式防火調(diào)節(jié)閥
D.常閉型防火閥
A.主隔離變壓器
B.單元分路負(fù)荷開關(guān)
C.各控制回路工作電源開關(guān)
D.后備蓄電池
A.環(huán)控電控室、變頻柜
B.就地控制箱
C.就地控制箱、變頻柜
D.環(huán)控電控室、就地控制箱、變頻柜
A.單通
B.二通
C.四通
D.六通
A.制動(dòng)器未完全釋放
B.制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
C.制動(dòng)器未完全釋放、制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
D.制動(dòng)器完全釋放
最新試題
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括（）。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。
在（），表冷段才投入運(yùn)行，進(jìn)行制冷工作。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。