A.更換新的ACC雷達(dá)
B.由于天氣，路況等各種原因，每6個(gè)月需要定時(shí)對(duì)ACC雷達(dá)進(jìn)行校準(zhǔn)。
C.對(duì)ACC雷達(dá)進(jìn)行斷電操作
D.存在ACC雷達(dá)調(diào)教的故障碼
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A.頭部安全氣囊（后排左右）
B.頭部安全氣囊（前排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）
C.側(cè)面安全氣囊（前排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）
D.前部安全氣囊（前排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)）
A.ISTA中提供了兩種方法壓力檢測(cè)法和熒光劑檢測(cè)法。
B.壓力檢測(cè)法需要用到ABL制冷劑循環(huán)回路功能檢查、噪音。
C.密封適配器的安裝使用原車固定螺栓進(jìn)行固定即可。
D.單獨(dú)測(cè)量冷凝器是否泄漏時(shí)需要將其進(jìn)出口拆卸，使用專用密封工具645122，645123進(jìn)行密封。
A.免拆清洗中對(duì)于臟污不是特別嚴(yán)重的采用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行清洗。
B.免拆清洗中蒸發(fā)器異味比較嚴(yán)重時(shí)采用通過(guò)噴壺和噴射器直接清洗。
C.用噴壺加上噴射器進(jìn)行清洗時(shí)，不同的車型有不同的適配器。
D.超聲波清洗一般20分鐘，清晰完后打開(kāi)車門通風(fēng)5分鐘。
A.自動(dòng)模式可以將回收、抽真空，加機(jī)油，加熒光劑和加冷媒同時(shí)進(jìn)行。
B.高低壓管路中紅色軟管為高壓，藍(lán)色軟管為低壓。
C.加注機(jī)正面有三個(gè)瓶分別是新油加注瓶，舊油回收瓶，熒光劑加注瓶。
D.在回收制冷劑過(guò)程中還進(jìn)行增壓測(cè)試，一般選取5分鐘。
A.在空調(diào)管路中加入熒光劑進(jìn)行檢測(cè)。
B.使用電子測(cè)漏儀或者泡沫清洗劑檢查系統(tǒng)是否存在泄漏。
C.對(duì)空調(diào)管路進(jìn)行抽真空或者加入高壓空氣進(jìn)行保壓測(cè)試。
D.觀察管路接頭或者部件表面是否有油污，判斷是否存在泄漏。
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。