A.收付實現(xiàn)制
B.權(quán)責(zé)發(fā)生制
C.高度集中制
D.高度分散制
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A.對外投資支出
B.職工教育經(jīng)費支出
C.按規(guī)定提取的工人福利
D.職工失業(yè)保險金
A.財務(wù)費用
B.營運成本
C.管理費用
D.營業(yè)外收支率額
A.季節(jié)性存在庫存產(chǎn)品
B.存在部分庫存產(chǎn)品
C.沒有庫存產(chǎn)品
D.存在大量庫存產(chǎn)品
A.能比較全面反映鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)和經(jīng)營管理水平
B.不能反映企業(yè)經(jīng)營管理水平
C.只能反映管理費用、財務(wù)費用和工資的變化
D.只能反映勞動生產(chǎn)率的變化情況
A.制度工時（工日）利用率是指勞動者在一定時間內(nèi)從事本職工作工時（工日）占制度工作工時（工日）的比率
B.制度工時利用率＝出勤率×出工率
C.制度工時利用率＝出勤率×工時利用率
D.制度工時利用率＝出工率×工時利用率
E.制度工時利用率＝制度內(nèi)實際工作工時（工日）/制度工作工時（工日）
最新試題
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。
在實踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進步的要求。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。