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離合器分離不徹底,應(yīng)檢查液壓操縱系統(tǒng)中的油路是否有空氣,管路、主缸、工作缸是否密封,工作缸推桿是否松動變短。
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判斷題
在十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)中,十字軸的中部裝有彈簧的安全閥,可以保證萬向節(jié)在軸間交變化時可靠地轉(zhuǎn)動。
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萬向傳動裝置在其他零部件正常的情況下仍有周期性異響,應(yīng)對傳動軸進(jìn)行彎曲校正和動平衡。
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傳動軸修理后,應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。
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為了避免由于離心力引起劇烈振動,要求傳動軸的質(zhì)量沿圓周均勻分布。為此,通常采用無縫鋼管制作,而不用圓鋼。
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輪邊減速器主傳動比是根據(jù)汽車使用要求所采用的發(fā)動機(jī)功率確定的。
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輪邊減速器采用行星齒輪裝置,有利于結(jié)構(gòu)尺寸與重量的減小,還可得到更大的傳動比。
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變速器換擋困難是因為操縱傳動機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)阻力過小。
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操縱機(jī)構(gòu)桿件變形會使變速器換擋困難。
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變速器殼體軸承孔搪孔鑲套修復(fù)后,使兩孔中心距發(fā)生變動或使兩軸線不平行,會造成異響,排除方法是更換損壞的殼體。
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變速器第一軸、第二軸彎曲變形不會使變速器有異響。
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