A.庫存保證程度最高
B.快捷
C.庫存成本最低
D.不允許缺貨
E.限定資金
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運行“目視管理”的工具
B.改善的工具
C.防止過量生產和過量運送
D.生產以及運送的工作指令
A.在生產開發(fā)階段,由市場調研人員提供某種新產品的設想,由分工不同的設計人員分別設計并繪制圖紙,再由制造工程師考慮制造工藝
B.在完成階段,由檢查人員檢查產品的質量,將不合格產品退回生產部門修理或重做,成品在倉庫大量堆積
C.它的基本發(fā)展模式是:“單一品種(或少數(shù)品種)大批量生產→以批量降低成本→成本降低刺激需求擴大→進一步帶來批量的擴大”
D.在生產階段,將設備專用化,作業(yè)細分化,每道工序的工人只奉命完成自己分內的任務,保持原料、零部件和在制品的充足庫存,以保證生產連續(xù)性
A.估計每項任務或活動的成本
B.將整個項目按照工作內容詳細的分析,分成獨立的可衡量的活動
C.估計每項任務或活動的時間
D.根據(jù)工作組合關系、產品結構、應有的資源(設備與人員等)以及管理項目等,確定組成項目的各項活動的先后順序
A.降低人員與設備的利用率
B.掩蓋企業(yè)經(jīng)營中存在的問題
C.占用大量資金
D.增加作業(yè)交換費用
E.發(fā)生庫存成本
A.節(jié)省訂貨費用
B.能有效地緩解供需矛盾
C.提高人員與設備的利用率
D.節(jié)省作業(yè)交換費用
E.改善服務質量
最新試題
為什么精細生產比大量生產的成本更低、質量更好、品種更多?
什么是工作設計?它的重要意義是什么?
快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。
影響選址決策的內部因素主要有企業(yè)的性質、企業(yè)戰(zhàn)略目標、項目和產品。
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
工作擴大化、職務輪換、工作豐富化的內涵是什么?
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
轉趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
比較牽引式和推進式的不同點。