?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）