由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

珩磨是一種（）的加工手段。

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）

曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和（）

測(cè)量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對(duì)齒輪的（）有較高的同軸度要求。

在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測(cè)量其表面粗糙度值。

蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括（）

測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。