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鐵芯絕緣采用了整塊絕緣、繞組出線和外表面加強綁扎,提高了繞組的機械強度,是低損耗油浸變壓器采用的改進措施之一。
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油箱上采用片式散熱器代替管式散熱器,提高了散熱系數(shù),是低損耗油浸變壓器采用的改進措施之一。
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在S9系列的基礎上,改進結構設計,選用超薄型硅鋼片,進一步降低空載損耗,又開發(fā)了S11系列變壓器,節(jié)能效果就更顯著。
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