單項(xiàng)選擇題CPⅢ高程網(wǎng)精密水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：視線(xiàn)高度大于或等于（）。
A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.4m
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1.單項(xiàng)選擇題CPⅢ高程網(wǎng)精密水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：兩次讀數(shù)之差小于或等于（）。
A.±0.4mm
B.±0.5mm
C.±0.6mm
D.±0.7mm
2.單項(xiàng)選擇題CPⅢ高程網(wǎng)精密水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：兩次讀數(shù)所測(cè)高差之差小于或等于（）。
A.±0.4mm
B.±0.5mm
C.±0.6mm
D.±0.7mm
3.多項(xiàng)選擇題高速鐵路橋梁必須滿(mǎn)足限界、（）和國(guó)土規(guī)劃要求，造型簡(jiǎn)潔、美觀(guān)，施工方便等。
A.通航
B.立交凈空
C.渡洪
D.抗震
4.多項(xiàng)選擇題高速鐵路曲線(xiàn)橋上，當(dāng)計(jì)算設(shè)計(jì)速度大于120km/h 時(shí)，離心力和豎向活載組合時(shí)，考慮（）三種情況。
A.提速
B.不折減
C.折減
D.停車(chē)
5.多項(xiàng)選擇題高速鐵路橋梁主要設(shè)計(jì)參數(shù)有動(dòng)力系數(shù)、制動(dòng)力或牽引力、（）及氣動(dòng)力等。
A.離心力
B.橫向搖擺力
C.長(zhǎng)鋼軌縱向力
D.脫軌荷載
最新試題
構(gòu)成空間線(xiàn)形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線(xiàn)形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車(chē)動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車(chē)體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線(xiàn)型、軌向、（）等問(wèn)題。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250km/h 時(shí)，正線(xiàn)緩和曲線(xiàn)與道岔間的直線(xiàn)段最小長(zhǎng)度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路對(duì)軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國(guó)鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題