為增加投資者的收益和地方財政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費標準，結果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設計的通行量均為日48000輛，但因收費過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量僅為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設計通行能力的31.56%。
根據(jù)上例分析，高速公路這種產(chǎn)品具有什么特性？（）
A.非競爭性和排他性
B.非競爭性和非排他性
C.競爭性和排他性
D.競爭性和非排他性
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為增加投資者的收益和地方財政收入，不少地方紛紛提高高速公路的收費標準，結果車流量大大減少。以重慶為例，已投入使用的5條高速公路，設計的通行量均為日48000輛，但因收費過高，上界、渝合、渝黔三線日通行量僅為2436、4243、3422輛，分別只占通行能力的5%、8%、7%。已通車8年的成渝高速重慶段日通行量也只有15153輛，僅占設計通行能力的31.56%。
高速公路屬于什么產(chǎn)品？（）A.純公共產(chǎn)品
B.混合產(chǎn)品
C.私人產(chǎn)品
D.奢侈品
A.制定技術標準
B.建立許可證制度
C.課稅
D.制定生產(chǎn)限額
A.特殊作用
B.防止壟斷、保證市場競爭
C.宏觀調控
D.政治作用
A.盈余
B.赤字
C.通脹
D.緊縮
A.市場本身
B.政府干預
C.個人
D.非營利組織
最新試題
凡勃侖《有閑階級論》認為公有制推動了有閑階級的產(chǎn)生。
波特的鉆石模型中政府干預與市場機制兩者之間的關系是（）。
有閑階級的特征是炫耀性消費，也成為凡勃侖效應。
從制定目的來看，產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型，包括結構性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和（）。
第一次明確提出貿(mào)易保護的是（）。
生豬市場價格經(jīng)常反復波動，究其原因，是因為在豬肉市場上（）。
經(jīng)濟秩序的核心問題是（）。
政府是“守夜人”，存在的目的和理由是為了全體公民的利益，所以不會做出損害民眾利益的事情。
貿(mào)易政策不需要國內產(chǎn)業(yè)政策的支撐。
貨幣政策是通過（）的調節(jié)來實行特定經(jīng)濟目標。