A.工業(yè)國與工業(yè)國之間
B.發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間
C.宗主國和殖民地之間
D.發(fā)展中國家和發(fā)展中國家之間
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D.40年
A.貿(mào)易差額論
B.貨幣差額論
C.幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)論
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A.幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策
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A.重商主義政策
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C.進(jìn)口導(dǎo)向政策
D.保護(hù)貿(mào)易政策
最新試題
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
全國通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn),分別為()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
信用證下,出口商又叫()。
2018年4月20日,中國檢驗(yàn)檢疫正式并入()。