A.300
B.200
C.400
D.500
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A.噴油角度
B.噴油時(shí)間
C.溫度
D.油壓
A.輸入油量多少
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.負(fù)荷工況
D.外加電壓
A.增大
B.降低
C.不變
D.不確定
A.車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對(duì)壓力
C.空氣質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣溫度
A.普通齒輪機(jī)構(gòu)
B.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.制動(dòng)器
D.離合器
最新試題
汽車電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)?()
怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括()。
熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。
以下電路保護(hù)裝置中,屬于可重復(fù)利用的是()。
在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后,電熱絲由點(diǎn)火開關(guān)接通通電,逐漸加熱雙金屬片,雙金屬片受熱彎曲,并使閥門開度逐漸增大。
由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來實(shí)現(xiàn)汽油噴射,其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。
駕駛員將刮水器開關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí),電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
當(dāng)駕駛?cè)讼M囁俳档蜁r(shí),接通“滑行"開關(guān),并使開關(guān)保持在接通位置,巡航控制ECU就會(huì)通過執(zhí)行器使節(jié)氣門開度(),汽車減速滑行。
換向片與換向片間,兩表筆放在兩整流片上,應(yīng)該()。
開關(guān)汽車電路控制開關(guān)有多種類型,有()種分類方式。