A.建設(shè)單位
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
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A.鋼筋的加工和連接問題多
B.預(yù)應(yīng)力張拉及時(shí),壓漿封錨規(guī)范
C.預(yù)制梁存梁臺(tái)座下沉或損壞
D.濕接頭混凝土質(zhì)量較差
A.0.5%以上1%以下
B.2%
C.2%以上3%以下
D.3%以上4%以下
A.國務(wù)院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.中國鐵路總公司
A. 靜態(tài)試驗(yàn)
B. 竣工驗(yàn)收
C. 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
D. 竣工驗(yàn)收交接
A.全面控制
B.系統(tǒng)控制
C.全過程控制
D.全方位控制
A.國務(wù)院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位(或者建設(shè)單位的上級(jí)單位)調(diào)查
A.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
B.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化
C.現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化
D.過程控制標(biāo)準(zhǔn)化
A.鋼板樁圍堰
B.混凝土沉井
C.土石圍堰
D.雙壁鋼圍堰
A.測試體系的彈性沉降量、
B.消除體系的非彈性沉降
C.測試體系的彈性剛度
D.測試體系的安全性
A.存在嚴(yán)重的超欠挖現(xiàn)場
B.光滑圓順且?guī)r面有無開裂
C.滿足襯砌施工條件
D.滿足掛設(shè)防水板的條件
最新試題
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()