A.銅導(dǎo)線
B.絕緣層
C.撕剝線
D.外隔離保護(hù)層
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B.數(shù)字
C.模擬
D.圖像
A.驅(qū)動(dòng)控制
B.重聯(lián)控制
C.制動(dòng)機(jī)控制
D.主電路控制
最新試題
自動(dòng)閉塞區(qū)間的車站,發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象:控制臺上顯示發(fā)車進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示,道岔定位或()表示燈熄滅,導(dǎo)致出站信號機(jī)不能開放,失去13S后擠岔鈴響燈亮,離去監(jiān)督器表示正常。
平行大小調(diào)又稱之為"平行調(diào)"、"關(guān)系大小調(diào)"
三四和弦中間的兩個(gè)音形成了三度音程關(guān)系。
自然大調(diào)音階中,III.--IV.級音是全音。
自動(dòng)閉塞區(qū)間停電無聯(lián)鎖或失去表示的道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),對分動(dòng)外鎖閉道岔還要確認(rèn)心軌和斥離尖軌位置,在確認(rèn)道岔位置正確后,不論對向還是順向,均需使用專用鉤鎖器對()、斥離尖軌、可動(dòng)心軌進(jìn)行加鎖固定。
純八度屬于不完全協(xié)和音程。
屬音是樂曲的中心音。
在單音程中,大六度轉(zhuǎn)位后為()。
弗里幾亞調(diào)式的特性音程是小二度。
車站值班員接到列車司機(jī)、電務(wù)人員等報(bào)告區(qū)間內(nèi)有兩架通過信號機(jī)(含區(qū)間內(nèi)僅設(shè)有一架通過信號機(jī))故障后,立即向列車調(diào)度員報(bào)告,通知值班干部上崗監(jiān)控,在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,通知()現(xiàn)場檢查。