A.彎折點位置或彎折尺寸不符合要求
B.高錳鋼搖籃出現(xiàn)裂紋
C.其他傷損達到鋼軌輕傷標準
D.以上都是
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A.雙向
B.單向
C.有砟軌道用
D.350KM高速鐵路無砟軌道鋼軌
A.雙向
B.無砟軌道用
C.有砟軌道用
D.350KM高速鐵路無砟軌道鋼軌
A.50
B.60
C.70
D.80
A.1000
B.1100
C.1200
D.1300
A.尖軌采用60D40鋼軌制造
B.尖軌跟端不設(shè)傳力結(jié)構(gòu)
C.心軌采用60D40鋼軌拼接
D.尖軌跟端采用限位器結(jié)構(gòu)
最新試題
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標志,但應(yīng)做出標識。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
鋼軌折斷臨時處理后,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記(標記間距一般為26m),并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,作好記錄。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定,在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標樁,依法保護鐵路運輸安全。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù),取出失效套管時,盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。