A.傳熱管凍裂
B.溶液結(jié)晶
C.冷劑水污染
D.屏蔽泵損壞
E.蒸汽凍結(jié)
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A.填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞
B.泵軸、軸承、減漏環(huán)銹住
C.泵軸嚴(yán)重彎曲等
D.葉輪上的平衡孔堵塞
E.泵軸彎曲或兩軸不同心
A.外接供水管水壓不足,進(jìn)水量不夠,加濕水盤中水位過低
B.加濕供水電磁閥動作不靈,電磁閥堵塞或進(jìn)水不暢
C.水位控制器失靈,引起水位不正常
D.加濕控制線路接頭有松動,接觸不良
E.外接水源總閥未開,無水供給加濕水盤或加濕罐
A.測試電壓
B.工作電流
C.制冷功率
D.溫度
E.壓力
A.縮短門的啟閉時間
B.安裝風(fēng)幕
C.減少物品存儲量
D.采用PVC塑料門簾
E.減少通風(fēng)換氣量
A.降溫除濕
B.空氣從干球濕度降低接近濕球溫度
C.對流換氣
D.降溫增濕
E.節(jié)能降噪
最新試題
當(dāng)()時,多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺壓縮機(jī)向多個負(fù)載供冷。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個或多個回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。