A.3次
B.2次
C.1次
D.4次
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A.領(lǐng)導(dǎo)
B.協(xié)調(diào)
C.指揮
D.管理
A.50min
B.40min
C.60min
D.80min
A.300;25
B.300;30
C.280;28
D.320;28
A.持證
B.掛牌
C.持證掛牌
D.憑合格證
A.安全
B.許可
C.核準
D.批準
最新試題
明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線,也不宜設(shè)在大于()的坡道上。
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
矯正彎曲桿件,在矯正的最后階段,當(dāng)變形已消失時應(yīng)使頂力保持()min。
鋪設(shè)保護層作業(yè)中要求保護層為C40抗堿玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土,厚度不小于()mm,并做好斷縫。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的一半。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
護軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過()。
根據(jù)現(xiàn)有運營線的使用經(jīng)驗,一般最冷月平均氣溫在()之間應(yīng)設(shè)兩側(cè)保溫水溝,其設(shè)置長度一般為洞口起200~500m即可。
在水準測量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點。
制作護木時要求表面平整無毛刺,有()mm以上裂紋應(yīng)捆扎。