A.縱向穩(wěn)定性(俯仰穩(wěn)定性)
B.方向穩(wěn)定性
C.橫向穩(wěn)定性
D.不影響穩(wěn)定性
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A、位于壓力中心后面
B、位于壓力中心前面
C、與壓力中心重合
D、與壓力中心位置無(wú)法比較
A.增大了翼型的相對(duì)彎度
B.增大了翼型的迎角
C.在壓力中心的后部產(chǎn)生阻力
D.減小了翼型的阻力
A.分裂式襟翼
B.簡(jiǎn)單式襟翼
C.后退開(kāi)縫式襟翼
D.后退式襟翼
A.前緣縫翼、后緣襟翼、擾流板
B.前緣縫翼、前緣襟翼、后緣襟翼
C.前緣縫翼、后緣襟翼、副翼
D.前緣縫翼、前緣襟翼、副翼
A.飛行速度、空氣密度、機(jī)翼面積
B.飛機(jī)的翼型和平面形狀
C.飛機(jī)的外形、表面光潔度和密封性
D.飛機(jī)的安裝角和上反角
最新試題
接收員工候補(bǔ)票的正確指令為()
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDF*,BN。
出現(xiàn)不正常情況時(shí),未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛,屬于()。
在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
遇到鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅時(shí),下列措施中,正確的是()
未獲得指令航空器開(kāi)車(chē)、滑行、起飛或落地屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序,屬于()。
無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒,或飛機(jī)坡度N10度(持續(xù)超過(guò)1秒)屬于()。