某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程,同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道,均采用明開溝槽施工方法,道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫,瀝青面層采用改性瀝青攤鋪。為不影響現(xiàn)況交通,采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為加快工程進(jìn)度,道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫分兩層2天攤鋪完成。第二年雨季后,發(fā)現(xiàn)道路沿雨水支管出現(xiàn)不規(guī)則順管走向的裂紋,道路路面出現(xiàn)成片的網(wǎng)狀裂紋和龜背狀裂紋等破壞,必須重新進(jìn)行修補(bǔ)。
本工程中出現(xiàn)的成片的網(wǎng)狀裂紋和龜背狀裂紋等破壞得原因是()。A.基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足
B.交通荷載超重
C.人為破壞
D.瀝青面層老化
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某公司在城區(qū)承建某市政道路改建工程,同時(shí)新建雨水、污水、熱力、電力以及上水等管道,均采用明開溝槽施工方法,道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫,瀝青面層采用改性瀝青攤鋪。為不影響現(xiàn)況交通,采取交通導(dǎo)行措施分幅施工。為加快工程進(jìn)度,道路基層結(jié)構(gòu)為45cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫分兩層2天攤鋪完成。第二年雨季后,發(fā)現(xiàn)道路沿雨水支管出現(xiàn)不規(guī)則順管走向的裂紋,道路路面出現(xiàn)成片的網(wǎng)狀裂紋和龜背狀裂紋等破壞,必須重新進(jìn)行修補(bǔ)。
本工程中,為防止路面滲水?dāng)U大裂縫,對(duì)于輕微龜裂,可采用處理措施有()。A.注漿加固土基
B.挖除薄弱基層進(jìn)行修補(bǔ)
C.對(duì)瀝青路面刷油封面
D.面層噴油封面
E.對(duì)路面進(jìn)行銑刨加鋪
A公司承建城市新城道路工程,道路基層結(jié)構(gòu)為30cm水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青路面。工程質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,為保證路面質(zhì)量,控制裂縫產(chǎn)生,提高平整度,在基層施工前,項(xiàng)目部針對(duì)基層材料質(zhì)量、配合比、裂縫控制以及施工工藝控制制定了詳細(xì)的措施,以保證質(zhì)量目標(biāo)的完成。
下列關(guān)于預(yù)防水泥穩(wěn)定土干縮裂縫的措施中,正確的是()。A.加大水泥用量
B.適當(dāng)降低碾壓密實(shí)度
C.摻加粉煤灰以替代部分細(xì)集料
D.嚴(yán)格控制黏土含量在10%
A公司承建城市新城道路工程,道路基層結(jié)構(gòu)為30cm水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青路面。工程質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,為保證路面質(zhì)量,控制裂縫產(chǎn)生,提高平整度,在基層施工前,項(xiàng)目部針對(duì)基層材料質(zhì)量、配合比、裂縫控制以及施工工藝控制制定了詳細(xì)的措施,以保證質(zhì)量目標(biāo)的完成。
水泥穩(wěn)定基層應(yīng)在水泥()內(nèi)完成碾壓。A.初凝時(shí)間
B.終凝時(shí)間
C.開始硬化
D.硬化完成時(shí)間
A公司承建城市新城道路工程,道路基層結(jié)構(gòu)為30cm水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青路面。工程質(zhì)量目標(biāo)為創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,為保證路面質(zhì)量,控制裂縫產(chǎn)生,提高平整度,在基層施工前,項(xiàng)目部針對(duì)基層材料質(zhì)量、配合比、裂縫控制以及施工工藝控制制定了詳細(xì)的措施,以保證質(zhì)量目標(biāo)的完成。
為減少水泥穩(wěn)定基層的干縮裂縫,應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施有()。A.土工布覆蓋
B.麻袋布覆蓋
C.噴灑透層油
D.薄膜覆蓋
E.封閉交通
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盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成,不包括()。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》,就地?zé)嵩偕┕み^程中新添加的材料主要包括()。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合()。
對(duì)于城鎮(zhèn)燃?xì)猓峁艿朗┕?,下列屬于分?xiàng)工程的有()。
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