鐵路信號(hào)比武機(jī)考題庫(kù)及答案（7501-7800題）-1
7501、列控車載設(shè)備受理線上故障信息，需聯(lián)系司乘人員了解故障現(xiàn)象，運(yùn)用CTC監(jiān)測(cè)手段初步判斷故障原因，確定處理方案。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7502、出站口應(yīng)答器故障或丟失、最大常用制動(dòng)，轉(zhuǎn)入目視或調(diào)車模式運(yùn)行。進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失，按原有模式行車或轉(zhuǎn)入部分模式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7503、檢修工作中，要確認(rèn)輪徑參數(shù)設(shè)置與實(shí)際輪徑相符。當(dāng)輪徑發(fā)生變化時(shí)，要依據(jù)有關(guān)部門的正式書面文件進(jìn)行調(diào)整。由廠家調(diào)整完成的，電務(wù)段要對(duì)調(diào)整結(jié)果檢查確認(rèn)并保留相關(guān)文件資料。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7504、動(dòng)車組列控車載設(shè)備ATP軟件更換必須一人操作，一人監(jiān)督。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7505、等級(jí)切換信息不屬于無源應(yīng)答器的報(bào)文內(nèi)容。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7506、當(dāng)列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動(dòng)，列車自動(dòng)減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動(dòng)，這種控制方法叫司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7507、當(dāng)列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動(dòng)，列車自動(dòng)減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動(dòng)，這種控制方法叫設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7508、在目標(biāo)速度監(jiān)視區(qū)，當(dāng)列車速度超過常用制動(dòng)限速曲線時(shí)，列控車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動(dòng)輸出。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7509、列車接口單元兩系統(tǒng)均故障時(shí)，則認(rèn)為整個(gè)系統(tǒng)故障，列車接口單元最終輸出最大常用制動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7510、BTM通信板用于對(duì)接收的應(yīng)答器報(bào)文進(jìn)行解碼處理，并判斷報(bào)文的有效性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7511、BTM發(fā)送器產(chǎn)生BTM主機(jī)工作所需的時(shí)鐘信號(hào)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7512、STM測(cè)試板的作用是輸出軌道電路的載頻信息及對(duì)STM天線進(jìn)行檢測(cè)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7513、STM記錄板的作用是在PC卡中記錄STM的動(dòng)作狀態(tài)、故障信息等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7514、STM正常時(shí)，測(cè)試板在測(cè)試狀態(tài)下RUN燈常亮，在非測(cè)試狀態(tài)下RUN燈閃爍，ERR燈熄滅。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7515、200H車載設(shè)備在斷電后10秒才能重新上電。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7516、對(duì)雷達(dá)進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，對(duì)應(yīng)端子上測(cè)正常雷達(dá)電壓值跳變范圍應(yīng)為3～18V。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7517、對(duì)速度傳感器進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，對(duì)應(yīng)速度傳感器電壓值24V左右為正常。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7518、當(dāng)車載系統(tǒng)激活時(shí)，CAU開始發(fā)送頻率為27MHz的無線射頻信號(hào)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7502、出站口應(yīng)答器故障或丟失、最大常用制動(dòng)，轉(zhuǎn)入目視或調(diào)車模式運(yùn)行。進(jìn)站應(yīng)答器故障或丟失，按原有模式行車或轉(zhuǎn)入部分模式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7503、檢修工作中，要確認(rèn)輪徑參數(shù)設(shè)置與實(shí)際輪徑相符。當(dāng)輪徑發(fā)生變化時(shí)，要依據(jù)有關(guān)部門的正式書面文件進(jìn)行調(diào)整。由廠家調(diào)整完成的，電務(wù)段要對(duì)調(diào)整結(jié)果檢查確認(rèn)并保留相關(guān)文件資料。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7504、動(dòng)車組列控車載設(shè)備ATP軟件更換必須一人操作，一人監(jiān)督。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7505、等級(jí)切換信息不屬于無源應(yīng)答器的報(bào)文內(nèi)容。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7506、當(dāng)列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動(dòng)，列車自動(dòng)減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動(dòng)，這種控制方法叫司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7507、當(dāng)列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動(dòng)，列車自動(dòng)減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動(dòng)，這種控制方法叫設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7508、在目標(biāo)速度監(jiān)視區(qū)，當(dāng)列車速度超過常用制動(dòng)限速曲線時(shí)，列控車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動(dòng)輸出。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7509、列車接口單元兩系統(tǒng)均故障時(shí)，則認(rèn)為整個(gè)系統(tǒng)故障，列車接口單元最終輸出最大常用制動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7510、BTM通信板用于對(duì)接收的應(yīng)答器報(bào)文進(jìn)行解碼處理，并判斷報(bào)文的有效性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7511、BTM發(fā)送器產(chǎn)生BTM主機(jī)工作所需的時(shí)鐘信號(hào)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7512、STM測(cè)試板的作用是輸出軌道電路的載頻信息及對(duì)STM天線進(jìn)行檢測(cè)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7513、STM記錄板的作用是在PC卡中記錄STM的動(dòng)作狀態(tài)、故障信息等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7514、STM正常時(shí)，測(cè)試板在測(cè)試狀態(tài)下RUN燈常亮，在非測(cè)試狀態(tài)下RUN燈閃爍，ERR燈熄滅。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7515、200H車載設(shè)備在斷電后10秒才能重新上電。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7516、對(duì)雷達(dá)進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，對(duì)應(yīng)端子上測(cè)正常雷達(dá)電壓值跳變范圍應(yīng)為3～18V。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：A
7517、對(duì)速度傳感器進(jìn)行電壓測(cè)試時(shí)，對(duì)應(yīng)速度傳感器電壓值24V左右為正常。
A、正確
B、錯(cuò)誤
正確答案：B
7518、當(dāng)車載系統(tǒng)激活時(shí)，CAU開始發(fā)送頻率為27MHz的無線射頻信號(hào)。
A、正確
B、錯(cuò)誤