環(huán)控調(diào)度員章節(jié)練習(xí)(2018.12.23)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題采用電話閉塞法時(shí)，優(yōu)先采用進(jìn)路鎖閉道岔，不能使用進(jìn)路時(shí)采用單操鎖閉道岔，當(dāng)?shù)啦頍o表示或表示不正常時(shí)，須（）現(xiàn)場準(zhǔn)備道岔，并使用鉤鎖器加鎖。

2 下列屬于二號線BAS系統(tǒng)的監(jiān)控對象的是（）。

3.填空題單列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)為（），救援列車在被救援列車尾部推進(jìn)時(shí)為（），在前段牽引運(yùn)行時(shí)為40km/h；

參考答案：10km/h、25km/h

4.填空題電客車在車站發(fā)生車門故障時(shí)，司機(jī)負(fù)責(zé)故障車門處理；車門切除后，由（）負(fù)責(zé)粘貼車門故障告示。

5 行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。

6 南京地鐵一號線整流變壓器二次側(cè)電壓為（）V。

7.填空題在地鐵運(yùn)營生產(chǎn)中，無論何種原因造成（）人死亡或死亡、重傷五人及以上均視為群死群傷。

8 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，（）用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行廣播宣傳和疏散引導(dǎo)，穩(wěn)定乘客情緒，引導(dǎo)乘客使用車內(nèi)滅火器滅火和進(jìn)行緊急疏散。

9.問答題氣體滅火系統(tǒng)的火警確認(rèn)方式有幾種，并簡要說明。

參考答案：氣體滅火系統(tǒng)有兩種火警確認(rèn)方式：自動確認(rèn)，手動確認(rèn)。自動確認(rèn)：防護(hù)區(qū)內(nèi)的煙、溫探測器都報(bào)火警后，系統(tǒng)確認(rèn)火警。手動確認(rèn)：...

10 在配電系統(tǒng)中負(fù)荷分類屬于三級負(fù)荷的有（）。