城市軌道交通行車值班員（信號）章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在CBTC模式下，聯(lián)鎖根據(jù)（）提供的虛擬閉塞分區(qū)狀態(tài)進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算。

2 按有關(guān)安全規(guī)程，使用的電氣設(shè)備外殼應(yīng)有（）防護(hù)措施。

3 編制合理、高效的乘務(wù)計(jì)劃，是確保（）順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)之一。

4 使用Cache可以提高計(jì)算機(jī)運(yùn)行速度，這是因?yàn)椋ǎ?/a>

5 信號系統(tǒng)CTC中心在遙控狀態(tài)下，可以辦理以下（）作業(yè)。

6 自動站間閉塞，當(dāng)列車出發(fā)后，出站信號機(jī)應(yīng)（）。

7 改造后的現(xiàn)代有軌電車與性能較差的輕軌道交通已很接近，只是車輛尺寸稍小一些，運(yùn)營速度接近20km/h，單向運(yùn)能可達(dá)（）。

8 單動道岔組合共有四張類型圖，其中彎股（反位）在上直股在下，且是第一筆道岔的圖號為（）。

9 6502電氣集中，（）是用來區(qū)分黃與雙黃顯示的。

10 對雙線區(qū)間，當(dāng)兩線間無建（構(gòu)）筑物時(shí)，兩條線設(shè)備限界之間的安全間隙不應(yīng)小于（）。