城市軌道交通行車值班員（信號）章節(jié)練習(2020.03.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在控制臺上區(qū)分7，8，9線故障時，可在控制臺上增加辦理引導(dǎo)進路鎖閉操作，則可根據(jù)原來辦理的進路，判斷出故障所處位置，例如：若原來辦理的是接車進路，辦理引導(dǎo)鎖閉后進路無白光帶，說明（）。

2 當遇到高壓電線斷落時，周圍（）內(nèi)禁止人員進入，如果已經(jīng)進入，要單足或并足跳離危險區(qū)。

3 如果應(yīng)答器天線直接安裝在金屬上，則應(yīng)答器的金屬附近的邊緣不能超過應(yīng)答器邊緣（）mm。

4 當列車已駛?cè)脒M路并通過后，進路始端沒解鎖，此時可使用（）方式，將進路的始端解鎖。

5 選平行進路要用（）。

6 道德是人們用來評價別人和自己言行的標準與（）。

7 （）應(yīng)滿足各種運行模式的要求。在非正常運營狀態(tài)下，應(yīng)能由正常運行方式轉(zhuǎn)為相應(yīng)的降級運行方式或緊急方式，并應(yīng)為票務(wù)管理、客流疏導(dǎo)提供方便。

8 JZXC-480型軌道電路：在軌道電路分路不利處所的軌面上，用0.06Ω標準分路電阻線分路時，軌道繼電器的交流端電壓不大于2.7V，繼電器應(yīng)（）。

9 全封閉運行的城市軌道交通設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)按中央級和車站級兩級監(jiān)控、管理方式設(shè)置；中央級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在（）。