南京地鐵通號(hào)中心上崗證考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 三號(hào)線信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈控制電路室外部分不包括（）。

2 ECC通訊模塊模板可安裝多達(dá)（）通訊模塊。

3 Trainguard MT軌旁子系統(tǒng)與下列哪項(xiàng)之間不存在接口（）。

4.判斷題西門子ECC與西門子聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)之間的冗余采用的光纖進(jìn)行連接。

5 ECC CU板上的PB燈亮綠色時(shí)代表（）。

6 南京地鐵三號(hào)線正線全長(zhǎng)（）。

7 對(duì)于連續(xù)式列車控制下的運(yùn)行是基于（）列車間隔原理。

8 三號(hào)線列車上的每個(gè)人機(jī)界面均可連接到互為冗余的2個(gè)（）上，如果一個(gè)HMI保持激活，另一個(gè)則為被動(dòng)接受模式。

9 在AM模式中，在完全（）下的速度監(jiān)督被激活，車載子系統(tǒng)監(jiān)督所有安全相關(guān)和非安全相關(guān)限制條件。

10 OBCU_ATP通過結(jié)合雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)和（）的數(shù)據(jù)來(lái)確定列車的安全速度及相對(duì)走行距離，通過軌旁應(yīng)答器，OBCU_ATP計(jì)算列車的絕對(duì)位置。