車務(wù)系統(tǒng)干部必知必會(huì)車務(wù)自管設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 列尾主機(jī)要涂打（）的文字標(biāo)識(shí)及編號(hào)。

2 助理值班員接發(fā)列車時(shí)，須認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)脫落、丟失、有異狀危及行車安全時(shí)，要及時(shí)通知機(jī)車乘務(wù)員和（）停車處理。

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3 列尾裝置運(yùn)行途中發(fā)生故障的，（）要調(diào)查作業(yè)過(guò)程，分析故障原因，制定防范措施，并于1日內(nèi)將分析處理情況報(bào)路局運(yùn)輸處。

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4 （）由安裝在列車尾部車輛鉤頭（鉤提桿）上的列尾主機(jī)（包括電池）和固定在機(jī)車乘務(wù)室的列尾司機(jī)控制設(shè)備兩部分組成。

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5 使用中繼器的區(qū)段，普通列尾主機(jī)與中繼器成套回送。因空重車流結(jié)構(gòu)不同，造成與主機(jī)配套的中繼器多余且達(dá)到（）臺(tái)及以上時(shí)，車站請(qǐng)示列車調(diào)度員下發(fā)調(diào)度命令組織回送。

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6 （）負(fù)責(zé)司機(jī)控制設(shè)備的安裝、維修、檢測(cè)等工作。

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7 在使用列尾裝置的列車運(yùn)行區(qū)段，各站均需配備列尾（）。

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8 列尾主機(jī)“四率”是指：列尾主機(jī)完好率、列尾運(yùn)行故障率、（）、主機(jī)檢測(cè)故障率。

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9 列尾（）故障、不能建立“一對(duì)一”關(guān)系時(shí)，發(fā)生站應(yīng)作好詳細(xì)記錄，并將故障現(xiàn)象及作業(yè)過(guò)程匯報(bào)站段列尾主管人員。

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10 為確保列尾設(shè)備正常周轉(zhuǎn)，普通列尾主機(jī)（包括中繼器）分區(qū)段的保有量原則上配屬站場(chǎng)（）臺(tái)，編組、區(qū)段站10臺(tái)（多方向車站可適當(dāng)增加5-10臺(tái)），二等及其以上車站、分界口站5臺(tái)，其他站為2-3臺(tái)。

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