公路施工技術(shù)規(guī)范章節(jié)練習(xí)(2019.06.14)

來源：考試資料網(wǎng)

1 綁扎骨架時(shí)箍筋間距偏差規(guī)定在（）以內(nèi)。

2 模板安裝，預(yù)埋件中心位置允許偏差（）mm。

3 箱梁移梁時(shí)，滑移軌道應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，滑移軌道必須保持平整，四個(gè)支點(diǎn)相對(duì)高度不得超過（）。

4 相鄰模板表面高低差不得大于（）。

5 隧道塌方前可能出現(xiàn)的征兆有（）

6 懸臂澆筑混凝土橋梁中軸線允許誤差為（）。

7 某隧道開挖工法在特大斷面等特殊條件下采用。該工法先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，再進(jìn)行中部開挖支護(hù)。工法特點(diǎn)：控制沉降變形好，但連接點(diǎn)多，受力復(fù)雜，對(duì)工藝要求高。該工法稱為（）

8.填空題后張法預(yù)應(yīng)力施工前，應(yīng)清除孔道內(nèi)的（）；預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，應(yīng)盡早進(jìn)行（）。

參考答案：雜物及積水；孔道壓漿

9 先張法施工的簡支箱梁拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）及以上，且能保證棱角完整。

10 墩、臺(tái)模板的荷載主要有（）對(duì)側(cè)面模板的壓力，和（）時(shí)產(chǎn)生的水平荷載。