柴油機(jī)氣缸套的腐蝕主要有（） Ⅰ、缸套內(nèi)表面低溫腐蝕； Ⅱ、缸套內(nèi)表面高溫腐蝕； Ⅲ、缸套外表面電化學(xué)腐蝕； Ⅳ、缸套外表面應(yīng)力腐蝕； Ⅴ、缸套存在微觀小孔裂紋或溝槽引起穴蝕； Ⅵ、冷卻水空間局部水流不暢，含氧濃度不同而形成氧濃差腐蝕。
