接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.02.21)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.問(wèn)答題單閥有何用途？有哪幾個(gè)作用位置？

單閥用來(lái)單獨(dú)操縱機(jī)車(chē)的制動(dòng)、保壓或緩解。有單獨(dú)緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)三個(gè)作用位置。

2.填空題在正常情況下，調(diào)整接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)運(yùn)行速度或?qū)⑵渫Ｔ谝?guī)定地點(diǎn)所實(shí)行的制動(dòng)稱為（）制動(dòng)。

3.判斷題安全線上停留的機(jī)車(chē)、車(chē)輛，應(yīng)立即做好防溜措施，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛溜逸。

4.填空題路用列車(chē)跨站界、線路所作業(yè)，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)，發(fā)布封鎖區(qū)間及站界外移的調(diào)度命令，內(nèi)容應(yīng)包括臨時(shí)站界的（）等。

參考答案：位置和起訖時(shí)間

5.判斷題接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)右側(cè)雙針壓力表的黑針顯示制動(dòng)缸的壓力。

6.問(wèn)答題《技規(guī)》（普速鐵路部分）第78條：簡(jiǎn)述出站信號(hào)機(jī)裝設(shè)進(jìn)路表示器的規(guī)定。

參考答案：1.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。
2.發(fā)車(chē)...

7 吊車(chē)滑接線的輪型滑接器，安裝完后應(yīng)高出滑接線中間托架不少于（）mm。

8 架空線路高壓線路的相序排列為面向負(fù)荷側(cè)從左側(cè)起為（）.導(dǎo)線有換相者，接三相接線圖的規(guī)定排列.

9.判斷題接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)的作業(yè)裝置包括回轉(zhuǎn)升降作業(yè)平臺(tái)和隨車(chē)吊機(jī)等。

10.問(wèn)答題簡(jiǎn)述作用閥各作用位置的通路及作用？

參考答案：（1）緩解位膜板活塞下方壓力空氣消失，空心閥桿下移，開(kāi)放排氣口，制動(dòng)缸壓力空氣排出，機(jī)車(chē)緩解。
（2）制動(dòng)位膜...