駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.13)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題機待線，是專供牽引機車停留，等待連掛列車的線路。

2 調(diào)車人員不足（），不準進行調(diào)車作業(yè)。

3 超限貨物列車應(yīng)按照（）規(guī)定的線路到發(fā)或通過。

4 超限車輛通過限界檢查器時，應(yīng)使駝峰信號機自動關(guān)閉，同時向峰頂發(fā)出（）。

5 自動化駝峰進路工作站操作人員應(yīng)注意，對于沒有安裝減速器的與迂回線相連接的股道，值班員（作業(yè)員）應(yīng)經(jīng)常性的將（），防止任何可能的誤溜入，發(fā)生重大事故。

6 駝峰自動集中是駝峰調(diào)車場的自動控制設(shè)備，對道岔、信號和（）都實行程序控制。

7 調(diào)車沖突，列一般（）事故。

8 為了在解體過程中暫時存放禁止從駝峰溜放的車輛，在（）靠近駝峰的地方，應(yīng)鋪設(shè)禁溜線。

9 點連式調(diào)速系統(tǒng)中的“連續(xù)式”是指（）。

10.判斷題平面牽出溜放車輛進行扳道作業(yè)時，未過聯(lián)動道岔不扳。