高級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.04.11)

來源：考試資料網(wǎng)

1 由于車站防溜不當(dāng)，致使車輛溜入?yún)^(qū)間并發(fā)生脫軌，中斷單線鐵路行車6.5h，屬于鐵路交通（）事故。

2 沒有做好（），不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。

3.判斷題調(diào)車作業(yè)中僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。

4 列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為（）。

5 鐵路局分界站為中間站時(shí)，以下（）統(tǒng)計(jì)出發(fā)。

6 分相絕緣設(shè)于進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方，使用電力機(jī)車?yán)谜€調(diào)車時(shí)，為防止機(jī)車停于分相絕緣無電區(qū)內(nèi)，應(yīng)按（）調(diào)車辦理。

7 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站，使用引導(dǎo)總鎖閉方式鎖閉進(jìn)路時(shí)，屏幕上會有（）的“引導(dǎo)總鎖”顯示。

8 按鈕表示燈按壓后一直閃光，除錯(cuò)誤排列外，即為（）所造成。

9.問答題混凝土軌枕線路改道作業(yè)程序是什么？

參考答案：（1）聯(lián)系及防護(hù)；（2）看道、量軌距；（3）調(diào)整基準(zhǔn)股扣板或軌距擋板；（4）整正對面股、調(diào)整軌距；（5）開通前檢查；（6...

10 車站在發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障或越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的線路上發(fā)出列車時(shí)：向自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)車，按《技規(guī)》第250條的規(guī)定，發(fā)給司機(jī)（）。