上海軌道交通施工負(fù)責(zé)人考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題外來有動(dòng)力工程車在既有運(yùn)營(yíng)線路施工，由外來單位自行安排工程車司機(jī)駕駛，均由車輛分公司安排工程車司機(jī)引道。

2 （）在組織實(shí)施正線軌行區(qū)計(jì)劃施工放點(diǎn)過程中，在發(fā)布施工登記令號(hào)前，應(yīng)人工確認(rèn)施工開始條件。

3 施工命令是（）向車站值班員發(fā)布的許可或結(jié)束施工作業(yè)的指令。

4 動(dòng)車施工距發(fā)車點(diǎn)前（）h時(shí)，司機(jī)應(yīng)完成對(duì)動(dòng)車車況及無線通訊狀態(tài)的檢查，確認(rèn)符合行車要求，并保持處于隨發(fā)狀態(tài)。

5 計(jì)劃申報(bào)時(shí)，1天的時(shí)間定義為（）

6 單個(gè)車站施工計(jì)劃，不涉及設(shè)施設(shè)備日常巡視的時(shí)間跨度不得大于（）天。

7 系統(tǒng)故障超過（）時(shí)，施工管理工作小組應(yīng)召集各單位討論和明確后續(xù)的計(jì)劃申報(bào)、審批方式。

8 外來工程車進(jìn)既有運(yùn)營(yíng)線路施工，由相應(yīng)專業(yè)的（）作為管理主體。

9.判斷題如就地控制器手/自動(dòng)狀態(tài)切換開關(guān)故障或切換后指示燈未正確指示，車站或施工現(xiàn)場(chǎng)值班員無需立即處置和協(xié)調(diào)。

10.判斷題手搖道岔作業(yè)人員在進(jìn)路上所有道岔已鎖閉在正確位置后，方可認(rèn)為進(jìn)路準(zhǔn)備完畢。