船舶管理(輪機長)船舶推進裝置工況配合特性及管理報關編碼每日一練(2019.05.01)

來源：考試資料網

1 根據調距槳工作特性可知，在同樣的航行條件下，螺旋槳轉速不變，螺旋槳的H/D（），螺旋槳所需要的功率（），螺旋槳的負荷（）。

2 對一般貨船而言，下列說法正確的是（）。

3 目前，在大型電力推進船舶上，推進電動機的調速控制主要采用（）實現。

4 雙機雙槳推進船舶在轉彎時，內槳主機容易超負荷，但在操作時輪機員應同時減小兩臺主機油門，這是因為（）。

5 某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。