機(jī)車車輛管道工(高級(jí))多項(xiàng)選擇題每日一練(2020.05.30)

多項(xiàng)選擇題
控彎管機(jī)在彎制管子過程中，采用無心棒和有心棒彎曲的原則是（）。
A.管壁越薄，彎曲半徑越小，應(yīng)選擇無心棒彎曲
B.管壁越薄，彎曲半徑越小，應(yīng)選擇有心棒彎曲
C.管壁越厚，彎曲半徑越大，應(yīng)選擇無心棒彎曲
D.管壁越厚，彎曲半徑越大，應(yīng)選擇有心棒彎曲
多項(xiàng)選擇題
機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)裝有二臺(tái)NPT5型空氣壓縮機(jī)，容積流量2.4m3/min。所產(chǎn)生的壓縮空氣充入兩個(gè)容量為2*625=1250L的總風(fēng)缸，以各供（）等用風(fēng)。
A.機(jī)車車輛制動(dòng)系統(tǒng)
B.機(jī)車撒砂系統(tǒng)
C.電空控制機(jī)構(gòu)
D.其他各種風(fēng)動(dòng)裝置
多項(xiàng)選擇題
按液壓傳動(dòng)的工作原理，可分（）。
A.容積式
B.驅(qū)動(dòng)式
C.封閉式
D.動(dòng)力式
多項(xiàng)選擇題
螺紋連接密封不良的原因有（）等。
A.管螺紋加工質(zhì)量不好
B.附件或設(shè)備的管螺紋不標(biāo)準(zhǔn)
C.填料選用不當(dāng)或填料密封不嚴(yán)
D.管螺紋與配件緊固程度不合適
多項(xiàng)選擇題
F-7型分配閥的中間體亦稱管座，在管座的底部和背面其連接有通往各閥的七根管路，這七根管路對(duì)應(yīng)正確的是（）。
A.2-列車管
B.12-制動(dòng)缸管
C.22-分配閥緊急管
D.25-通大氣