A.點(diǎn)火時(shí)刻
B.點(diǎn)火時(shí)間
C.點(diǎn)火能量
D.點(diǎn)火電壓
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣溫度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和空氣流量
D.冷卻液溫度和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
A.節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)
B.冷卻液溫度信號(hào)
C.進(jìn)氣支管壓力
D.爆震信號(hào)
A.德國(guó)
B.美國(guó)
C.英國(guó)
D.日本
A.噴油器
B.高油壓泵
C.空氣流量計(jì)計(jì)量
D.空氣閥
A.300
B.200
C.400
D.500
最新試題
駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí),電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。
車(chē)身加速度傳感器按工作類(lèi)型分為哪幾種?()
布線(xiàn)圖的優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng),便于對(duì)電路原理的理解及故障的診斷于排查。
當(dāng)駕駛?cè)讼M?chē)速降低時(shí),接通“滑行"開(kāi)關(guān),并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置,巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度(),汽車(chē)減速滑行。
自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是()。
以下屬于整流器的功能的是()
以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是()。
為了便于安裝,各線(xiàn)束與電器電子設(shè)備之間采集什么進(jìn)行連接?()
開(kāi)關(guān)汽車(chē)電路控制開(kāi)關(guān)有多種類(lèi)型,有()種分類(lèi)方式。