多項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路在地面靜態(tài)檢查方面，利用（）等成手段.實(shí)現(xiàn)對(duì)路基、橋梁、隧道、過(guò)渡段、曲線、道岔等關(guān)鍵地段和主要設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
A.三維精測(cè)網(wǎng)
B.探地雷達(dá)
C.視頻監(jiān)控
D.防災(zāi)系統(tǒng)
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1.多項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路在地面靜態(tài)檢查方面，利用（）等進(jìn)行人工靜態(tài)周期性檢查和病害復(fù)核。
A.軌道檢查儀
B.軌道檢查尺
C.全站儀
D.水平儀
2.多項(xiàng)選擇題高速綜合檢測(cè)列車以高速動(dòng)車組為載體，裝備（）、信號(hào)等檢測(cè)系統(tǒng)及綜合系統(tǒng)。
A.軌道
B.弓網(wǎng)
C.動(dòng)力學(xué)
D.通信
3.多項(xiàng)選擇題高速綜合檢測(cè)列車以高速動(dòng)車組為載體，可對(duì)（）等基礎(chǔ)設(shè)施、輪軌和弓網(wǎng)接觸狀態(tài)及列車舒適性指標(biāo)等進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)時(shí)空同步檢測(cè)。
A.線路軌道
B.機(jī)車車輛
C.牽引供電
D.通信信號(hào)
4.多項(xiàng)選擇題高速綜合檢測(cè)列車以高速動(dòng)車組為載體，具有（）和分級(jí)評(píng)判等功能，是保障高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全、提高基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)效率、指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修的重要技術(shù)裝備。
A.檢測(cè)列車精確定位
B.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸
C.數(shù)據(jù)集成
D.綜合處理
5.多項(xiàng)選擇題高速綜合檢測(cè)列車輪軌動(dòng)力學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)，采用高精度連續(xù)測(cè)量測(cè)力輪對(duì)，實(shí)現(xiàn)輪軌間相互作用垂向力、橫向力和輪軌接觸點(diǎn)的高速實(shí)時(shí)測(cè)量，實(shí)時(shí)計(jì)算（）等列車運(yùn)行安全性指標(biāo)。
A.脫軌系數(shù)
B.輪重減載率
C.輪軸橫向力
D.輪軸縱向力
最新試題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行（）三級(jí)管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題